◎作者探訪南極的第一手記錄，為讀者揭開人間最後一塊淨地的面紗。
◎以非科學研究人員的角度，寫下作者所觀察、觸摸到的南極。
◎文筆親切自然，搭配豐富照片，真摯動人，帶領讀者遨遊神祕浩瀚的境地。

如果你要從地球儀上找出南極的位置，必須恭敬的彎下腰，才能一窺它的概貌；
這個遠離人類文明、冰蓋厚度達兩千公尺的冰封世界，是企鵝和海豹的故鄉……

南極，人間的最後一塊淨土，四周被南太平洋、大西洋、印度洋圍繞，遠離其他大陸、完全封閉，沒有常住居民，只有少量的科學考察人員輪流駐守在為數不多的考察站……罕見的壯闊冰山長城、與天地相連的蒼茫冰原，讓人打破視野與心胸的局限，進入另一個浩瀚的心靈境地！

2013年11月，香港亨達集團鄧主席受邀參與「南極論壇」的行程，在沒有國界、沒有污染、沒有敵意，世界上最寒冷的遺世仙境參訪13天；他透過親身觸摸極地冰雪的經驗、以豐富的圖文，帶領讀者縱覽極地由雪、冰、水、石等元素組構而成的白色荒原，體會極地無限魅力，遊走於如夢如幻雪峰簇簇的天地間。

自然的力量，給予人類無限的啟示，要我們帶回責任與承諾，把南極的呼喚，把對南極的愛與關心傳達給世人～

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二○一三年歲末，我徹底放下公務，花了三十八天時間，玩遍南半球的三大洲：南極洲（Antarctica）、南美洲（South America）和大洋洲（Oceania）。
這次的行程我總共踏上八個國家，全程飛行哩數超過四萬六千哩（香港／台北單程約五百哩，香港／紐約單程約八千哩），不含轉機的飛行時數超過一百小時，在我的旅遊經歷中寫下了新的記錄。旅程中，我還多次臨時更改行程，把遠在台北的旅行社陳總忙得夠嗆的，她還為我親自跑到當地的航空公司，想方設法滿足我的要求，聽說甚至勞動航空公司的高層，最後才搞定整個旅程。因此全程能如此圓滿順利，真有賴各路好友鼎力支持，特表謝意！
在這段旅途中，我曾到祕魯尋找失落的印加帝國古跡；也前往南太平洋的「海上孤舟」復活節島（Easter Island），揭開摩埃石人巨像之謎；還登上天空之城馬丘比丘（Machupicchu）；更深入不毛之地、有世界自然旅遊奇觀之稱的亞馬遜流域雨林，探訪保留原始文化的土著；繼而來到的的喀喀湖（Lago Titikaka）中的蘆葦浮島，在世上獨一無二的島嶼上與島民同處一室，體驗他們古樸的「公社式」生活；也到新西蘭的南島（South Island）駕著小型飛機，騰雲駕霧在深灣峽谷中，享受大自然山山水水的樂趣。
無論是哪一段的行程，都相當精采而饒富趣味，組合起來的整趟過程更顯得如此不可思議，是過去的我絕對無法想像的。
其中的重頭戲，要屬第二站的南極之行了。
我與「南極論壇」的朋友們相約，在阿根廷布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires）集合，旋即轉到「世界的盡頭」小城烏斯懷亞（Ushuaia），登上「北冕號」郵輪（Le Boreal），朝地球的極南端進發。郵輪乘風破浪，穿越巨浪滔天的德雷克海峽，幾經折騰，終於來到大家夢寐以求的南極洲。
南極洲是人間最後的一塊淨土，我在郵輪甲板上欣賞由雪、冰、水和石等元素組構而成的白色荒原，處處充滿神祕感，又富有無限的魅力。我多次登上廣袤無垠的冰雪大地，造訪南極極地的主人──企鵝和海豹；在茫茫的大海追尋海上巨無霸鯨魚的影蹤；遨遊威德爾海（Weddell Sea），追逐翱翔於藍天白雲間的海鳥。
這段美好的海上暢遊，如斯壯麗的人間仙境，極地美麗的景色令人嘆為觀止，使我的心情一直處於亢奮和激動中。
且讓我好好將這段在南冰洋與世隔絕的時光變成文字，讓朋友們也能隨同我來一趟南極暢遊！

走過世界的盡頭

一九九七年，香港曾經上映一部電影《春光乍洩》，其中有些實景取自烏斯懷亞（Ushuaia）孤島上的燈塔，一下子讓它在兩岸四地的中國人之間聲名鵲起。
其中有一段兩位男角的對話，更讓未曾來這兒的人感到興趣，認為是一處避世的地方：
「慢慢走，去一個叫烏斯懷亞的地方。」
「冷冷的，去幹嗎？」
「聽說那邊是世界的盡頭……有個燈塔，失戀的人都
喜歡去，說把不開心的東西留下。」
因此，有人認為這是傷心之地。
在地理位置上，烏斯懷亞是阿根廷南部火地島（Tierra de Fuego）的首府、行政中心和海港城市，它擁有五萬多人口。由於是世界最南端的城市，所以又被叫做「世界盡頭（The End of the World）」。
「世界盡頭」的名字又使人產生前路茫茫的失落感覺。
不過我倒認為烏斯懷亞不僅是世界的盡頭，亦是通往另一個世界的開端（The end of the world, the beginning of everything），是前進南極的大門和捷徑，從這兒航海出發，只約兩天的海上時間，就能穿越八百多公里的茫茫大海，到達南極。
相較起來，另一邊的南非開普敦、澳洲的荷巴特和新西蘭的基督城，航行時間就長得多了，所以吸引大部分的極地旅客選擇從這裡出發，帶熱了當地的旅遊事業。近年阿根廷全國失業率高企，貨幣貶值，經濟一落千丈，都無損這片天涯海角的小城。再者，中國企業熱衷於在小城中設廠投資，為當地的經濟注入更強的活力。
我隨南征軍團經過三個多小時的飛行時間，來到了世界的盡頭，透過窗外，見到是白雪皚皚的高山，和顏色鮮豔，富有北歐情調的平房，並未感覺到「前無去路」。
這兒是往南極的邊境城市，因此對旅客的行李檢查得特別嚴謹，擔心會輸入病菌，污染遠方的極地。
我迅步走出機場外面，雖然此時正是南半球的炎夏，不過這裡接近南極圈，即使站在陽光下，依然有冷冷的感覺，我不敢怠慢，立即披上厚外衣，以免著涼。
小城背山面海，背後是嶙峋的積雪山峰，面朝著一條波光粼粼的海道，貧瘠的海邊土地長滿盛放的魯冰花，襯著蔚藍色的天空，如此自然景致，分明就是一幅美麗的油畫。
小城市區的商業中心相當熱鬧， 集中在傍海的邁普街（Maipu） 和聖馬丁街（San Martin），是旅客登船前做最後衝刺、補充物資的地方，街道上除了販售保暖登山裝備的商店外，大部分就是旅行社、餐廳、酒吧和紀念品商店。我一心惦記臨行前同事們的囑託，馬上找到市內唯一的小郵局（Unidad Postal Fin del Mundo），寄出南極遊第一張蓋有紀念郵戳的明信片。
距離登船還有幾小時，大會為我們安排一次郊外午餐，我們沿著有Martial 冰川五指山下的公路直駛出郊外，來到山谷Mirador del Valle Carbajal，山坡上鬱鬱蔥蔥，與背後巍峨潔白的雪山互相輝映。小城充滿純淨自然風貌，我們這群來自繁囂鬧市的城市人無不趨之若鶩。
我們在農莊享用了當地著名的巴塔哥尼亞（Patagonia）炭烤全羊，我更有幸認識了科學家顏其德老先生，他是中國南極長城站首位越冬考察站長，在往後的旅途上，我從他口中得到更多關於南極的介紹，豐富了對極地的知識。
行車途中，導遊除了介紹風光景色外，還向我們講述火地島的歷史：它在一五二○年被葡萄牙航海家麥哲倫發現，從海上只見到由土著點燃一堆堆的篝火，遂取名為「火地島」。後來因為生物學家達爾文的島上考察，使火地島聲名大振；接著金礦的出現，更成為多國的爭奪對象。二十世紀，這兒變為英國流放囚犯的地方，把原來不毛之地的小島建設為城鎮的模樣。受害最深的莫過於島上的土著了，他們經歷殖民者殘酷的勞役和外來病毒的侵害，今天只留下少數的雅馬納族人（Yamana），其他的颺甘族和阿拉卡盧夫族等土著聽說已被滅絕了。市內小郵局的外牆上，繪有一幅壁畫，就是記載了土著被害的場景以及他們的無奈。歐洲殖民者的文明造成了島上文化的失落，這就是背後所付出的代價了。
稍後，我們依時來到準備載乘大隊出海的法籍郵輪「北冕號」。登上郵輪，大家心情更加雀躍。迎著烏斯懷亞金黃色日落的美景，郵輪終於響起氣笛，拉錨啟航了。


首探欺騙島

登島行程原定是隔天，因為天朗氣清而提前，船長這一聲令下，讓我們全體團友精神為之一振。大家二話不多說，馬上行動起來，換上登陸的「全副武裝」，蓄勢待發，滿心期待一舉登上欺騙島，親手觸摸聖地的冰雪。
欺騙島的位置在南極利文斯頓島（Livingston Island）前方洋面上，南緯六十二、三度之間，是南極行必遊之地。
島的直徑只有約十四公里，寬九公里。從地圖上看來，呈現馬蹄形（horseshoe shape），又像字母C，形狀非常特別，聽船長說此處是全世界少有的安全海港。
欺騙島又名奇幻島，原來是火山從海底噴發後露出海面而形成的，從前四面是懸崖峭壁把海圍住，猶如一座火山湖，後來其中一截壁崖塌落，造成一個兩百三十米左右的缺口，這道「大門」就成為進入島內港灣的入口，它有個名字，叫做「海神的風箱（Neptune’s Bellows）」，又有人稱它為「地獄之門（Hell’s Gate）」或「龍之嘴（Dragon’s Mouth）」。
這座「大門」可不是敞開雙手歡迎來客的，當中還藏有玄機，就在豁口中央水道水深約二點五米處，暗藏了一塊叫做Raven Rock 的礁石，若然對水道不熟悉，就可能會被暗礁觸破船底而擱淺或沉船。因此熟悉這處水道的船員，會避開中央水道，取南端水道而過，這樣才會平安無事。
在船長的指揮下，北冕號郵輪繞過了險要的貝利角（Baily Head），只見到海角有幾塊岩石，中間一塊筆挺直立，有一柱擎天之勢，它們叫做「縫紉機針（Sewing Machine Needles）」，可惜命名的外國人應未讀過中國名著《西遊記》，否則該把縫紉機針改名為「定海神針」更來得貼切。
經過「大門」時，我見到壁崖並未被冰雪完全覆蓋，露出褐黑色的岩石，在在顯示它火山玄武岩的結構。
郵輪總算順利通過，在海面上下錨，與此同時，我們也開始按組別集結在二層甲板的船尾，準備乘上橡皮艇。
此時所有人都已著裝完畢，不僅身穿防水防風外套、防水褲和長靴，帽子手套當然也不可少，我還加戴保護視力的防雪鏡，每個團友都驟然變了模樣，至少加大一個尺碼，看起來挺笨拙可笑的。
準備妥當的大伙興奮之情溢於言表，不過高昂的情緒被大會主持人稍微冷卻下來，他向我們宣布一些登岸的「南極協議」，要求每位團員必須遵守：首先為了安全起見，必須聽從偵察員的指揮；上岸後不得撿拾或移動任何物體；必須站在五米以上的距離遠觀企鵝、海豹，不能餵食和觸摸牠們；必須保持極地的環境，不能在岸上和海上遺棄物品和垃圾；並要保護岸上的文化建築遺產。極地的維護需要眾人盡心盡力，我們都非常樂意接受和遵守。
大家互相檢查比劃一番，並且經過洗刷消毒靴子的步驟，我們一百六十多人輪流乘上可搭載八至十人的橡皮艇，迎著浪衝向來到極地後的第一個目的地──欺騙島的捕鯨者灣（Whalers Bay）。我排在最後一個組別，目送一身紅彤彤外套的團友坐上橡皮艇，滑到海面上，原本黑白相間、極為素樸的畫面突然間點綴上一抹鮮豔，呈現一種衝突的美感，讓我不由得拿起手中的長鏡頭相機，拍下這印象深刻的一幕。
捕鯨者灣是早期捕鯨者處理鯨魚屍體的地方，過去英國人在海上濫捕殺鯨魚，剝下鯨脂並在島上建起煉油站，一面處理大量的鯨魚殘骸，一面提煉和儲藏鯨油。海灣的一端，遺留一排巨大的熱油鍋爐、油罐和倉庫，鏽色斑斑，它們都是殺害鯨魚的見證物。
我們留在島上的時間不過一個小時，我選擇跨過被火山灰漂染到發黑的沙灘，踏著厚厚的積雪，向一個火山的缺口登上去。這天然缺口也有個名字，叫做「海神之窗（Neptune’s Window）」。一路上山坡陡峭、寒風肆虐，加上積雪的阻礙，讓我走起來一晃一晃，費了好一番工夫才抵達「窗口」。從這兒朝外望去，是無際無涯的大海，前方還不斷冒起白煙，說明小島仍然是活火山的形態。我又轉回身後看去，見到北冕號夾在黑水白山間，映著夕照，景色非常優美壯麗。
回程路上，我踩在碎石上，冷不防連滾帶跌，摔在山坡上。幸好衣服厚重，並未受傷，不至於「出師未捷身先死」。
這次島上行程並未遇見企鵝、海豹，只偶然見到海燕和賊鷗，倒是海灘上留有不少鯨魚的骸骨化石，也有捕鯨者用來載送飲水食物的小木船。
由於欺騙島屬於活火山，在海灘的西北角岩石縫也仍然不斷冒出熱氣。我見到團友中的小提琴家朱丹居然不畏冷寒，脫去衣褲鞋襪，踩入冒煙的沙灘，感受從地下溢出的熱氣，真是勇氣可嘉，令人佩服！
第一次登陸就體驗到冰火相融的極地奇觀，讓大家更加期待未來幾天的極地行程了。


企鵝精靈的第三類接觸

離開「天堂」返回郵輪的那一宿，我們大伙懷著一樣的心情，惦記白天在布朗站上遇見的巴布亞企鵝，這些小精靈們可愛憨厚的模樣，為我們帶來不少歡笑，大家都期望能有機會進行更近距離的接觸。
翌日天氣轉佳，海面上的景色由沉悶陰暗換上了鮮明色彩，跟昨天形成強烈的對比。船長見機不可失，立即掉頭，回航諾伊邁爾水道（Neumayer Channel），讓我們有機會在藍天白雲下欣賞到「三峽」美景。
這次郵輪順利通過水道， 接著繞過傑拉許海峽（Gerlache Strait），進入埃雷拉水道（Errera Channel），目的地是庫佛維爾島（Cuverville Island）。
這段航程需要四到五小時，大會於是利用此段時間拉開「南極論壇」的序幕，舉辦一系列有關南極的講座。
首先擔綱演講的是中國南極長城站首位越冬考察站長顏其德科學家，他曾經六次遠征南北極，進行科研考察。這次為我們主講的題目是「南極與人類」。
老站長的演說精簡扼要，並重點介紹過去發現南極的探險家，我這時才知道自南極被發現不過兩百多年歷史，首位探險南極卻無功而還的是英國人詹姆士‧ 庫克，其後經過許多勇士歷盡艱辛、突破萬難，終於揭開南極的神祕面紗。
除了介紹南極的探險歷史外，他還深入淺出講述中國在南極的科研考察過程。中國目前在南極已建立四個考察站，包括長城站、中山站、崑崙站和泰山站。
自一九八五年開始，中國便與其他國家一起探索南極的科學奧祕，保護極地環境及和平利用極地資源等，為造福人類而努力。此外，大會也請到美國哥倫比亞大學的海洋、極地研究專家，繼續深入講解南極與天氣環境的關係、野生動物的演變。這些演說搭配圖文並茂的投影片，使我們了解極地對人類的重要性。雖然我對自然科學一知半解，不過這些講解都一再增添我對極地的了解，既豐富知識，又提高我對南極的興趣，尤其更讓我佩服那些為了科研不怕艱苦的極地探險家。
大會另外還安排來自浙江天台山的果寧大師，結合禪學與南極。可惜我的悟性不高，聽得丈二金剛摸不著頭腦，未能領會其中的真諦。
大師的演講最終被船長的登島消息所打斷，原來郵輪不知不覺已到了目的地──庫佛維爾島。大家於是匆忙準備行裝，登島去也！
我站在甲板等候登上橡皮艇的時候，朝島上冰山望過去，發現有不少雪白的陸地上滿布黑壓壓的影子，當大家從偵察員那兒得知黑影竟是巴布亞企鵝群，心情格外興奮，都恨不得立刻踏上這塊由比利時人發現，並以法國海軍中將庫佛維爾（J.M.A. Cavelier de Cuverville）命名的小島，與極地精靈們近距離「對話」。
我們的橡皮艇繞過海面上的浮冰，由遠漸近，讓我逐漸看清島上黑影的廬山真面目。
大約五千多對巴布亞企鵝，如點點繁星分布在山坡上的幾處地方，場面何其壯觀！
我們從卵石灘頭登島，沿著覆蓋厚厚積雪的斜坡，朝巴布亞企鵝其中一處聚居處前進，眼看著跟牠們的距離越來越近，幾乎可觸及牠們柔軟的「毛外衣」。在旁監視的偵察隊員們不停阻止團友與企鵝出現肢體的接觸，也不讓我們大聲喧嘩，影響精靈們的情緒。
巴布亞企鵝的學名是Pygoscelis papua，個子不高，約七十五到九十厘米之間。牠們長得眉清目秀，要辨認一點都不難，橘紅色的尖嘴，搭配從眼睛延伸到額頭的白色斑紋，身上則披著黑白相襯的「禮服」，有如紳士般的裝束，所以又被稱做「紳士企鵝」。
這些企鵝非常友善，一點都不害羞，有的還離開隊伍，拍著雙翼，蹣跚地迎向我們。那種憨狀可掬的可愛模樣，把團員逗得忍俊不禁，非常開心，大伙都顧不上雪坡的濕滑，手持相機捕捉牠們各種神態。不要看牠們步履緩慢，一旦進入水裡，就變成了游泳和潛水健將呢！
南極洲有十七種企鵝，巴布亞企鵝是其中占較多數量的企鵝之一，約有三十多萬對，牠們是群居的鳥類，而且「奉行」一夫一妻制。我們不時見到一對對企鵝如情侶般走在一起，旁若無人地互訴衷情，非常甜蜜。
這些小精靈們實在太惹人憐愛，若非牠們是保護動物，我相信一定會有很多人願意把牠們帶回去照顧。
我們在雪坡上與精靈共舞，不顧夕陽早已落下，只留餘暉映照雪地。幾經催促，大伙才終於依依不捨地與島上精靈揮別，踏上回程。


以上內容節錄自《南極，遙遠卻不寂寞的冰雪世界》鄧予立◎著．白象文化出版
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鄧予立
香港亨達集團創辦人及名譽主席
北京聯合大學應用文理學院國際金融系客座教授
北京中華文化學院教授

著作：《馬英九必修的10堂課：圖說台灣經濟發展大未來》早安財經出版　2009.03
《收藏是一種幸福》白象文化　2010.02
《從阿拉木圖開始：鄧予立看天下》白象文化 2011.02
《馬經濟，大危機》早安財經出版 2011.02
《走一趟神奇的天路》白象文化 2011.12
《半島》白象文化 2013.02
《馬尾看臺灣：2012馬英九動Down300天》白象文化 2013.03
《歐遊六國》白象文化 2014.02