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  南極,遙遠卻不寂寞的冰雪世界
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  把南極的呼喚,把對南極的愛與關心傳達給世人~
   
 
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出書543

 
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商品訊息
 

作  者:鄧予立
類  別:休閒娛樂
出  版:白象文化
出版日期:2014年8月
語  言:繁體中文
I S B N :9789863580485
裝  訂:精裝

定  價:NT$250

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內容簡介

 
 
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內容簡介

序 / 導讀

試  閱

作  者

   
 

◎作者探訪南極的第一手記錄,為讀者揭開人間最後一塊淨地的面紗。
◎以非科學研究人員的角度,寫下作者所觀察、觸摸到的南極。
◎文筆親切自然,搭配豐富照片,真摯動人,帶領讀者遨遊神祕浩瀚的境地。

如果你要從地球儀上找出南極的位置,必須恭敬的彎下腰,才能一窺它的概貌;
這個遠離人類文明、冰蓋厚度達兩千公尺的冰封世界,是企鵝和海豹的故鄉……

南極,人間的最後一塊淨土,四周被南太平洋、大西洋、印度洋圍繞,遠離其他大陸、完全封閉,沒有常住居民,只有少量的科學考察人員輪流駐守在為數不多的考察站……罕見的壯闊冰山長城、與天地相連的蒼茫冰原,讓人打破視野與心胸的局限,進入另一個浩瀚的心靈境地!

2013年11月,香港亨達集團鄧主席受邀參與「南極論壇」的行程,在沒有國界、沒有污染、沒有敵意,世界上最寒冷的遺世仙境參訪13天;他透過親身觸摸極地冰雪的經驗、以豐富的圖文,帶領讀者縱覽極地由雪、冰、水、石等元素組構而成的白色荒原,體會極地無限魅力,遊走於如夢如幻雪峰簇簇的天地間。

自然的力量,給予人類無限的啟示,要我們帶回責任與承諾,把南極的呼喚,把對南極的愛與關心傳達給世人~

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http://www.pressstore.com.tw/freereading/978986-3580485.pdf

   
 

二○一三年歲末,我徹底放下公務,花了三十八天時間,玩遍南半球的三大洲:南極洲(Antarctica)、南美洲(South America)和大洋洲(Oceania)。
這次的行程我總共踏上八個國家,全程飛行哩數超過四萬六千哩(香港/台北單程約五百哩,香港/紐約單程約八千哩),不含轉機的飛行時數超過一百小時,在我的旅遊經歷中寫下了新的記錄。旅程中,我還多次臨時更改行程,把遠在台北的旅行社陳總忙得夠嗆的,她還為我親自跑到當地的航空公司,想方設法滿足我的要求,聽說甚至勞動航空公司的高層,最後才搞定整個旅程。因此全程能如此圓滿順利,真有賴各路好友鼎力支持,特表謝意!
在這段旅途中,我曾到祕魯尋找失落的印加帝國古跡;也前往南太平洋的「海上孤舟」復活節島(Easter Island),揭開摩埃石人巨像之謎;還登上天空之城馬丘比丘(Machupicchu);更深入不毛之地、有世界自然旅遊奇觀之稱的亞馬遜流域雨林,探訪保留原始文化的土著;繼而來到的的喀喀湖(Lago Titikaka)中的蘆葦浮島,在世上獨一無二的島嶼上與島民同處一室,體驗他們古樸的「公社式」生活;也到新西蘭的南島(South Island)駕著小型飛機,騰雲駕霧在深灣峽谷中,享受大自然山山水水的樂趣。
無論是哪一段的行程,都相當精采而饒富趣味,組合起來的整趟過程更顯得如此不可思議,是過去的我絕對無法想像的。
其中的重頭戲,要屬第二站的南極之行了。
我與「南極論壇」的朋友們相約,在阿根廷布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)集合,旋即轉到「世界的盡頭」小城烏斯懷亞(Ushuaia),登上「北冕號」郵輪(Le Boreal),朝地球的極南端進發。郵輪乘風破浪,穿越巨浪滔天的德雷克海峽,幾經折騰,終於來到大家夢寐以求的南極洲。
南極洲是人間最後的一塊淨土,我在郵輪甲板上欣賞由雪、冰、水和石等元素組構而成的白色荒原,處處充滿神祕感,又富有無限的魅力。我多次登上廣袤無垠的冰雪大地,造訪南極極地的主人──企鵝和海豹;在茫茫的大海追尋海上巨無霸鯨魚的影蹤;遨遊威德爾海(Weddell Sea),追逐翱翔於藍天白雲間的海鳥。
這段美好的海上暢遊,如斯壯麗的人間仙境,極地美麗的景色令人嘆為觀止,使我的心情一直處於亢奮和激動中。
且讓我好好將這段在南冰洋與世隔絕的時光變成文字,讓朋友們也能隨同我來一趟南極暢遊!

   
 

走過世界的盡頭

一九九七年,香港曾經上映一部電影《春光乍洩》,其中有些實景取自烏斯懷亞(Ushuaia)孤島上的燈塔,一下子讓它在兩岸四地的中國人之間聲名鵲起。
其中有一段兩位男角的對話,更讓未曾來這兒的人感到興趣,認為是一處避世的地方:
「慢慢走,去一個叫烏斯懷亞的地方。」
「冷冷的,去幹嗎?」
「聽說那邊是世界的盡頭……有個燈塔,失戀的人都
喜歡去,說把不開心的東西留下。」
因此,有人認為這是傷心之地。
在地理位置上,烏斯懷亞是阿根廷南部火地島(Tierra de Fuego)的首府、行政中心和海港城市,它擁有五萬多人口。由於是世界最南端的城市,所以又被叫做「世界盡頭(The End of the World)」。
「世界盡頭」的名字又使人產生前路茫茫的失落感覺。
不過我倒認為烏斯懷亞不僅是世界的盡頭,亦是通往另一個世界的開端(The end of the world, the beginning of everything),是前進南極的大門和捷徑,從這兒航海出發,只約兩天的海上時間,就能穿越八百多公里的茫茫大海,到達南極。
相較起來,另一邊的南非開普敦、澳洲的荷巴特和新西蘭的基督城,航行時間就長得多了,所以吸引大部分的極地旅客選擇從這裡出發,帶熱了當地的旅遊事業。近年阿根廷全國失業率高企,貨幣貶值,經濟一落千丈,都無損這片天涯海角的小城。再者,中國企業熱衷於在小城中設廠投資,為當地的經濟注入更強的活力。
我隨南征軍團經過三個多小時的飛行時間,來到了世界的盡頭,透過窗外,見到是白雪皚皚的高山,和顏色鮮豔,富有北歐情調的平房,並未感覺到「前無去路」。
這兒是往南極的邊境城市,因此對旅客的行李檢查得特別嚴謹,擔心會輸入病菌,污染遠方的極地。
我迅步走出機場外面,雖然此時正是南半球的炎夏,不過這裡接近南極圈,即使站在陽光下,依然有冷冷的感覺,我不敢怠慢,立即披上厚外衣,以免著涼。
小城背山面海,背後是嶙峋的積雪山峰,面朝著一條波光粼粼的海道,貧瘠的海邊土地長滿盛放的魯冰花,襯著蔚藍色的天空,如此自然景致,分明就是一幅美麗的油畫。
小城市區的商業中心相當熱鬧, 集中在傍海的邁普街(Maipu) 和聖馬丁街(San Martin),是旅客登船前做最後衝刺、補充物資的地方,街道上除了販售保暖登山裝備的商店外,大部分就是旅行社、餐廳、酒吧和紀念品商店。我一心惦記臨行前同事們的囑託,馬上找到市內唯一的小郵局(Unidad Postal Fin del Mundo),寄出南極遊第一張蓋有紀念郵戳的明信片。
距離登船還有幾小時,大會為我們安排一次郊外午餐,我們沿著有Martial 冰川五指山下的公路直駛出郊外,來到山谷Mirador del Valle Carbajal,山坡上鬱鬱蔥蔥,與背後巍峨潔白的雪山互相輝映。小城充滿純淨自然風貌,我們這群來自繁囂鬧市的城市人無不趨之若鶩。
我們在農莊享用了當地著名的巴塔哥尼亞(Patagonia)炭烤全羊,我更有幸認識了科學家顏其德老先生,他是中國南極長城站首位越冬考察站長,在往後的旅途上,我從他口中得到更多關於南極的介紹,豐富了對極地的知識。
行車途中,導遊除了介紹風光景色外,還向我們講述火地島的歷史:它在一五二○年被葡萄牙航海家麥哲倫發現,從海上只見到由土著點燃一堆堆的篝火,遂取名為「火地島」。後來因為生物學家達爾文的島上考察,使火地島聲名大振;接著金礦的出現,更成為多國的爭奪對象。二十世紀,這兒變為英國流放囚犯的地方,把原來不毛之地的小島建設為城鎮的模樣。受害最深的莫過於島上的土著了,他們經歷殖民者殘酷的勞役和外來病毒的侵害,今天只留下少數的雅馬納族人(Yamana),其他的颺甘族和阿拉卡盧夫族等土著聽說已被滅絕了。市內小郵局的外牆上,繪有一幅壁畫,就是記載了土著被害的場景以及他們的無奈。歐洲殖民者的文明造成了島上文化的失落,這就是背後所付出的代價了。
稍後,我們依時來到準備載乘大隊出海的法籍郵輪「北冕號」。登上郵輪,大家心情更加雀躍。迎著烏斯懷亞金黃色日落的美景,郵輪終於響起氣笛,拉錨啟航了。


首探欺騙島

登島行程原定是隔天,因為天朗氣清而提前,船長這一聲令下,讓我們全體團友精神為之一振。大家二話不多說,馬上行動起來,換上登陸的「全副武裝」,蓄勢待發,滿心期待一舉登上欺騙島,親手觸摸聖地的冰雪。
欺騙島的位置在南極利文斯頓島(Livingston Island)前方洋面上,南緯六十二、三度之間,是南極行必遊之地。
島的直徑只有約十四公里,寬九公里。從地圖上看來,呈現馬蹄形(horseshoe shape),又像字母C,形狀非常特別,聽船長說此處是全世界少有的安全海港。
欺騙島又名奇幻島,原來是火山從海底噴發後露出海面而形成的,從前四面是懸崖峭壁把海圍住,猶如一座火山湖,後來其中一截壁崖塌落,造成一個兩百三十米左右的缺口,這道「大門」就成為進入島內港灣的入口,它有個名字,叫做「海神的風箱(Neptune’s Bellows)」,又有人稱它為「地獄之門(Hell’s Gate)」或「龍之嘴(Dragon’s Mouth)」。
這座「大門」可不是敞開雙手歡迎來客的,當中還藏有玄機,就在豁口中央水道水深約二點五米處,暗藏了一塊叫做Raven Rock 的礁石,若然對水道不熟悉,就可能會被暗礁觸破船底而擱淺或沉船。因此熟悉這處水道的船員,會避開中央水道,取南端水道而過,這樣才會平安無事。
在船長的指揮下,北冕號郵輪繞過了險要的貝利角(Baily Head),只見到海角有幾塊岩石,中間一塊筆挺直立,有一柱擎天之勢,它們叫做「縫紉機針(Sewing Machine Needles)」,可惜命名的外國人應未讀過中國名著《西遊記》,否則該把縫紉機針改名為「定海神針」更來得貼切。
經過「大門」時,我見到壁崖並未被冰雪完全覆蓋,露出褐黑色的岩石,在在顯示它火山玄武岩的結構。
郵輪總算順利通過,在海面上下錨,與此同時,我們也開始按組別集結在二層甲板的船尾,準備乘上橡皮艇。
此時所有人都已著裝完畢,不僅身穿防水防風外套、防水褲和長靴,帽子手套當然也不可少,我還加戴保護視力的防雪鏡,每個團友都驟然變了模樣,至少加大一個尺碼,看起來挺笨拙可笑的。
準備妥當的大伙興奮之情溢於言表,不過高昂的情緒被大會主持人稍微冷卻下來,他向我們宣布一些登岸的「南極協議」,要求每位團員必須遵守:首先為了安全起見,必須聽從偵察員的指揮;上岸後不得撿拾或移動任何物體;必須站在五米以上的距離遠觀企鵝、海豹,不能餵食和觸摸牠們;必須保持極地的環境,不能在岸上和海上遺棄物品和垃圾;並要保護岸上的文化建築遺產。極地的維護需要眾人盡心盡力,我們都非常樂意接受和遵守。
大家互相檢查比劃一番,並且經過洗刷消毒靴子的步驟,我們一百六十多人輪流乘上可搭載八至十人的橡皮艇,迎著浪衝向來到極地後的第一個目的地──欺騙島的捕鯨者灣(Whalers Bay)。我排在最後一個組別,目送一身紅彤彤外套的團友坐上橡皮艇,滑到海面上,原本黑白相間、極為素樸的畫面突然間點綴上一抹鮮豔,呈現一種衝突的美感,讓我不由得拿起手中的長鏡頭相機,拍下這印象深刻的一幕。
捕鯨者灣是早期捕鯨者處理鯨魚屍體的地方,過去英國人在海上濫捕殺鯨魚,剝下鯨脂並在島上建起煉油站,一面處理大量的鯨魚殘骸,一面提煉和儲藏鯨油。海灣的一端,遺留一排巨大的熱油鍋爐、油罐和倉庫,鏽色斑斑,它們都是殺害鯨魚的見證物。
我們留在島上的時間不過一個小時,我選擇跨過被火山灰漂染到發黑的沙灘,踏著厚厚的積雪,向一個火山的缺口登上去。這天然缺口也有個名字,叫做「海神之窗(Neptune’s Window)」。一路上山坡陡峭、寒風肆虐,加上積雪的阻礙,讓我走起來一晃一晃,費了好一番工夫才抵達「窗口」。從這兒朝外望去,是無際無涯的大海,前方還不斷冒起白煙,說明小島仍然是活火山的形態。我又轉回身後看去,見到北冕號夾在黑水白山間,映著夕照,景色非常優美壯麗。
回程路上,我踩在碎石上,冷不防連滾帶跌,摔在山坡上。幸好衣服厚重,並未受傷,不至於「出師未捷身先死」。
這次島上行程並未遇見企鵝、海豹,只偶然見到海燕和賊鷗,倒是海灘上留有不少鯨魚的骸骨化石,也有捕鯨者用來載送飲水食物的小木船。
由於欺騙島屬於活火山,在海灘的西北角岩石縫也仍然不斷冒出熱氣。我見到團友中的小提琴家朱丹居然不畏冷寒,脫去衣褲鞋襪,踩入冒煙的沙灘,感受從地下溢出的熱氣,真是勇氣可嘉,令人佩服!
第一次登陸就體驗到冰火相融的極地奇觀,讓大家更加期待未來幾天的極地行程了。


企鵝精靈的第三類接觸

離開「天堂」返回郵輪的那一宿,我們大伙懷著一樣的心情,惦記白天在布朗站上遇見的巴布亞企鵝,這些小精靈們可愛憨厚的模樣,為我們帶來不少歡笑,大家都期望能有機會進行更近距離的接觸。
翌日天氣轉佳,海面上的景色由沉悶陰暗換上了鮮明色彩,跟昨天形成強烈的對比。船長見機不可失,立即掉頭,回航諾伊邁爾水道(Neumayer Channel),讓我們有機會在藍天白雲下欣賞到「三峽」美景。
這次郵輪順利通過水道, 接著繞過傑拉許海峽(Gerlache Strait),進入埃雷拉水道(Errera Channel),目的地是庫佛維爾島(Cuverville Island)。
這段航程需要四到五小時,大會於是利用此段時間拉開「南極論壇」的序幕,舉辦一系列有關南極的講座。
首先擔綱演講的是中國南極長城站首位越冬考察站長顏其德科學家,他曾經六次遠征南北極,進行科研考察。這次為我們主講的題目是「南極與人類」。
老站長的演說精簡扼要,並重點介紹過去發現南極的探險家,我這時才知道自南極被發現不過兩百多年歷史,首位探險南極卻無功而還的是英國人詹姆士‧ 庫克,其後經過許多勇士歷盡艱辛、突破萬難,終於揭開南極的神祕面紗。
除了介紹南極的探險歷史外,他還深入淺出講述中國在南極的科研考察過程。中國目前在南極已建立四個考察站,包括長城站、中山站、崑崙站和泰山站。
自一九八五年開始,中國便與其他國家一起探索南極的科學奧祕,保護極地環境及和平利用極地資源等,為造福人類而努力。此外,大會也請到美國哥倫比亞大學的海洋、極地研究專家,繼續深入講解南極與天氣環境的關係、野生動物的演變。這些演說搭配圖文並茂的投影片,使我們了解極地對人類的重要性。雖然我對自然科學一知半解,不過這些講解都一再增添我對極地的了解,既豐富知識,又提高我對南極的興趣,尤其更讓我佩服那些為了科研不怕艱苦的極地探險家。
大會另外還安排來自浙江天台山的果寧大師,結合禪學與南極。可惜我的悟性不高,聽得丈二金剛摸不著頭腦,未能領會其中的真諦。
大師的演講最終被船長的登島消息所打斷,原來郵輪不知不覺已到了目的地──庫佛維爾島。大家於是匆忙準備行裝,登島去也!
我站在甲板等候登上橡皮艇的時候,朝島上冰山望過去,發現有不少雪白的陸地上滿布黑壓壓的影子,當大家從偵察員那兒得知黑影竟是巴布亞企鵝群,心情格外興奮,都恨不得立刻踏上這塊由比利時人發現,並以法國海軍中將庫佛維爾(J.M.A. Cavelier de Cuverville)命名的小島,與極地精靈們近距離「對話」。
我們的橡皮艇繞過海面上的浮冰,由遠漸近,讓我逐漸看清島上黑影的廬山真面目。
大約五千多對巴布亞企鵝,如點點繁星分布在山坡上的幾處地方,場面何其壯觀!
我們從卵石灘頭登島,沿著覆蓋厚厚積雪的斜坡,朝巴布亞企鵝其中一處聚居處前進,眼看著跟牠們的距離越來越近,幾乎可觸及牠們柔軟的「毛外衣」。在旁監視的偵察隊員們不停阻止團友與企鵝出現肢體的接觸,也不讓我們大聲喧嘩,影響精靈們的情緒。
巴布亞企鵝的學名是Pygoscelis papua,個子不高,約七十五到九十厘米之間。牠們長得眉清目秀,要辨認一點都不難,橘紅色的尖嘴,搭配從眼睛延伸到額頭的白色斑紋,身上則披著黑白相襯的「禮服」,有如紳士般的裝束,所以又被稱做「紳士企鵝」。
這些企鵝非常友善,一點都不害羞,有的還離開隊伍,拍著雙翼,蹣跚地迎向我們。那種憨狀可掬的可愛模樣,把團員逗得忍俊不禁,非常開心,大伙都顧不上雪坡的濕滑,手持相機捕捉牠們各種神態。不要看牠們步履緩慢,一旦進入水裡,就變成了游泳和潛水健將呢!
南極洲有十七種企鵝,巴布亞企鵝是其中占較多數量的企鵝之一,約有三十多萬對,牠們是群居的鳥類,而且「奉行」一夫一妻制。我們不時見到一對對企鵝如情侶般走在一起,旁若無人地互訴衷情,非常甜蜜。
這些小精靈們實在太惹人憐愛,若非牠們是保護動物,我相信一定會有很多人願意把牠們帶回去照顧。
我們在雪坡上與精靈共舞,不顧夕陽早已落下,只留餘暉映照雪地。幾經催促,大伙才終於依依不捨地與島上精靈揮別,踏上回程。


以上內容節錄自《南極,遙遠卻不寂寞的冰雪世界》鄧予立◎著.白象文化出版
更多精彩內容請見
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鄧予立
香港亨達集團創辦人及名譽主席
北京聯合大學應用文理學院國際金融系客座教授
北京中華文化學院教授

著作:《馬英九必修的10堂課:圖說台灣經濟發展大未來》早安財經出版 2009.03
《收藏是一種幸福》白象文化 2010.02
《從阿拉木圖開始:鄧予立看天下》白象文化 2011.02
《馬經濟,大危機》早安財經出版 2011.02
《走一趟神奇的天路》白象文化 2011.12
《半島》白象文化 2013.02
《馬尾看臺灣:2012馬英九動Down300天》白象文化 2013.03
《歐遊六國》白象文化 2014.02

 
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