◎寫記趣，以簡潔易讀的文字，在傳統與現代之間，交錯呼應，活潑生動。
◎寫回憶，以細膩的筆觸，讀來彷彿耳邊的呢喃細語，值得細細品味。
◎寫遊記，文化遺跡之追尋，包羅古今，感嘆文明的萌芽與興衰，令人讀來悠然神往。

作者自幼家貧，被壓抑的青澀年紀、工讀的苦累、家庭的重擔......等等環境因素，當時雖然年輕，卻不敢也不會編織夢想。
直到2010年退休，放下肩頭擔子了，才又萌生寫作慾望。

從網路作家再出發，歷八年有餘，累積數萬言，將人生旅程中的種種經歷見聞轉化為文字，有探索世界文化的〈旅遊行腳〉；有品味人生深刻體悟的〈那些塵封的小故事〉；有回憶少時刻骨銘心的〈重返年少〉。
這些章節，透過作者女性細膩的筆觸、深刻的生活經驗，府仰之際，坐臥之間，信手捻來皆能成文。

秉持著要為自己生活留下記錄的信念，作者總是不時鞭策自己，多觀察、多書寫，也體認到人生經歷不論苦累或甘甜，生活的累積就是為更好的將來做準備！
作者以流暢細膩的筆觸，娓娓道來，讓讀者一起重溫刻骨銘心的時刻，咀嚼那些記憶猶新的人生片段......

作者文章多發表於網路，《聆聽生命組曲》為作者集結近年書寫文章的第一部作品。
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作者序
讀國中的時候國文老師出了一道作文題「我的志向」，老師批閱完發回作文簿的那堂課，她先叫了我的名字走上講臺，手中執著藤條二話不說示意我舉起雙手，啪啪啪就往我手心狠狠抽了三下，我被打得莫名奇妙，眼淚在眼眶裡轉。
不是被打疼了，而是一種強烈的羞恥感襲遍全身，自忖是個百分百乖巧聽話的學生，儘管功課不怎麼樣，但作文可是經常拿高分，且老師每次給的評語極佳。
然後，老師又叫了另一位同學的名字。
「你們兩個都零分！」他把作文簿丟向我們如此說道。
「是誰抄誰的你們自己清楚！」老師並沒有打那位同學，卻說了這樣的話。
那篇作文內容寫了什麼，我不復記憶，只永遠記得老師在本子裡畫了一個大大的紅鴨蛋，旁邊一排紅字「作文簿不要隨便借人拿去抄襲。」
我終於懂了，被打的委屈、羞恥感頓時一掃而空，取而代之的是一種被相信、被肯定、被鼓勵的歡喜，老師打在手心上的那三下從此烙印心中，牢牢記住。
或許這就是奠定我日後寫作之路最有力的基礎吧。
這是一個夢想的開端，打心智還蒙昧未開的時候就已開始蘊釀，只是愚純的年紀壓根兒不知道原來這是一種可以自我開發的潛能，環境因素不允許我有過份的奓望，除了學校的作文，縱有信手塗鴉之作也是遮遮掩掩，被壓抑的青澀年紀，工讀的苦累，連夢想也不懂（不敢）編織，遑論其他。
也許是天生對文字的敏銳度較強吧，還不懂寫作的年紀就會到處去搜尋有文字的零碎紙頭（幼時家貧，買不起故事書，訂不起報紙雜誌）重複讀上面的文字，覺得文字的排列組合好奇妙，同一組文字挪動排列會有不同的解釋和不同的意境，數字於我而言是天書，文字於我而言是有趣的遊戲，很小的時後我就會將一個句子的文字拆開再組合，減幾個字或加幾個字，那時祖父告誡我說：漢文沒學好，讀書都是枉然。
我就想：漢文就是國語文吧。
剛好我是這樣一個駑頓難開竅的人，祖父的話讓我彷彿找到玩文字的有力支持點，從此更順理成章醉心於讀寫上。
姐姐大我兩歲，祖母交待的家事幾乎都是由她一肩扛，因為我總有充份的理由說：我在寫字啦。
至今每每聊起小時候，姐姐還是會抱怨，並且拿來當笑話說。
到了高中夢想已經清楚萌芽，工讀的苦累並沒有澆熄我想寫的渴望，那時總是偷偷的寫，偷偷的投稿，雖獲得了生平第一套叢書的獎勵，但文章沒有被青睞接納的挫折感還是深深打擊我。
後來因為環境因素，從此不再提筆寫作，直到2010年退休，放下肩頭擔子了，才又萌生寫作慾望。
但是想歸想，要真正付出行動何其困難，就在同年年底與小女兒遠赴英國去探望負笈倫敦留學的大女兒，相聚數日並遊覽倫敦市區及近郊的許多景點，在機場臨別時，大女兒要求我：媽媽，你回去要寫旅遊網誌貼在臉書上喔……。
是的，因為時差關係，電話聯繫上並不容易，那時妹妹在中部唸大學，一家三人各在一方，聯絡的方式就只靠網路了，姐妹倆說：媽媽，你把每天生活大小事都寫成文章貼在網誌上給我們看，讓我們知道你過得好不好！
我當然知道姐妹倆的用心，她們知道媽媽對文字的嗅覺強烈，也知道媽媽從沒說出口的心願夢想，於是以半強迫半要求的方式讓我逼著自己朝寫作的路上走去。
拜雲端科技之賜，寫作變得容易，我果真是個聽話的學生，女兒交待的作業未有殆忽過，從「倫敦輯趣」開始我有較像樣的文章出來了，儘管都是生活瑣碎，心情記事，一旦寫上癮，總不時鞭策自己，要寫、得寫，無聊的時候寫，快樂的時候寫，心情低落或歡愉的時候寫，外出旅遊所見所聞、與人接觸相處點滴更要寫，秉持總要為自己生活留下蛛絲馬跡的信念，一個人的日子「書寫」大約佔去大半時間。
有人說：寫作是條孤獨寂寞的路。
的確，多半時候我的生活總處在靜默孤寂的狀態中，但老天對我是善待的，除了有兩個貼心孝順的女兒給我支持前進的力量外，生活周遭還有愛我的親人、挺我的姐妹淘和好朋友們，人生路上
不時有貴人出現，伸出情義的手拉我一把。
感謝黃總的知遇之恩，累積近十年的文字終於找到集結成冊的契機，這讓我明白了一件事，人生路上面臨的每一件事，總有非發生不可的道理，不管苦累或快樂，最終都會串聯成一個結果，生活的累積不就是為更好的將來做準備嗎？
堅持理念，不敢奓望的夢想也會實現成真！

Ch1　英倫輯趣
（一）奇妙的空中體驗
不知今夕何夕！腦袋腫痛昏沉、伴隨反胃作嘔，一整個被漲氣鬱悶的不適感淹沒。兩天來晨昏不察，日夜無序；從來不知道，生理時鐘竟是如此無法掌控般地失調，真個「調慢容易，調快難」啊！
英國與臺灣時差8小時（去時賺一天，回時賠一天）也許是人類特有的熬夜本能，所以去時要將時間調慢8個鐘頭，輕而易舉（也可能興奮過度，玩興正濃吧！）一旦要回歸常軌，將時空快轉拉回原位，就彷彿鬆脫的彈簧般難以定位（或者惰性使然，耽溺於玩樂、不願面對現實吧！）整整兩天，48個小時了，仍在暈眩、魂遊中。
「萎靡不振」不是現時選項，儘管敲打鍵盤的手還是抖的，看螢幕的眼還是花的，但存在腦中的記憶卻是鮮明的、炙熱的，像剛撈起的生猛活蝦，在盤中活蹦亂跳、吸引饕客目光般，急著將自己的美味奉獻、分享（這也是我答應過，必須交付完成的作業）。
那麼，就選一個重點切入，為了順序完整、方便記憶，就從飛機起飛那一刻說起；這是一趟沒有中途轉機或停機加油的直航長途飛行，從起飛到落地時間，官方說法14個小時又40分，實際飛航13小時又35分（準點零誤差）。
第一次嘗試這麼長時間飛行，事前的心理建設自然是必要的；簡單易讀的小品冊本，輕便寬鬆的衣鞋穿著，還有能止饑解饞的零嘴……。
準備這麼多，後來發現全派不上用場，飛機上除了正餐外不時提供飲料、熱茶、咖啡、小吃食等，還有輕便拖鞋、小毛毯，隨手遙控按鍵，新的電影、音樂、遊戲任你挑；就像置身一個專屬個人小天地般。
唯一讓人詬病的是，座位空間狹小、長時間窩著四肢難伸，整個人簡直快要縮成一團棉球，可以在地上滾來滾去了。
飛機在早上9點起飛，照理應從白晝慢慢飛入黑夜；卻不然，大概3 ～4個鐘頭後機艙外逐漸被滄茫暮色籠罩、包圍，不一會兒就陷入無邊無際的黑暗；剎那間有種錯覺，彷彿飛機被黑夜吞進大肚子裡，而我們卻被困在飛機小肚子裡；那感覺，就好像汪洋中的大白鯊肚子裡的小魚兒般，無助又無力。
如果可以，我很想抬頭看看黑夜的星空，是否一樣星光燦爛？月亮是否離我更近？可惜局限於小小的窗框，除了「黑」什麼也沒有，什麼都看不見。
時間不知過了多久（我懶得計算時間，此刻，生命飄浮在雲深不知處，要怎樣？反正沒差！）
恍惚中天邊開始翻出魚肚白，陽光絲絲縷縷現露，半夢半醒間隱約感到天又亮了，飛機掙脫了黑暗的束縛，重新投入光明的懷抱。
很奇妙的體驗，十多個小時裡從白天走進黑夜，又從黑夜破繭穿出，走入陽光裡；晝夜交替在浩瀚的天空中，像捉迷藏般神出鬼沒。
唔！空少、空姐們窸窸窣窣動起來，又開始備餐了，雖然很難吃，但還是很期待，這表示飛機離目的地的距離又更近了。
踏上號稱全世界第二大、最繁忙之一的機場～倫敦希斯洛機場，與想像中有極大落差（或許我們是入境在其中最小的第四航廈吧！）非英國公民，我無權、也無資格評論，但我要說的是：身為臺灣人，我們該為自己的國家門面喝彩，多些正面鼓勵，少些政治口水，臺灣～真的、真的值得驕傲。

小插曲
在飛機上，一位空服少爺端著盤子來回走動，口中不斷對著乘客快述唸叨：「酣己、酣
己」欸（蕃薯 地瓜）！？心裡滿是疑問？卻不便多問，只得隨著他的身影一趟趟來回地找答案，後來他停在前面位子幫客人倒熱茶，終於我懂了，他是在用英語說：「Hot tea Hot tea」呃！噢～真是被自己的駑鈍給打趴到滿地打滾咧！


（二）發現魔法的祕密
「寒風瑟瑟舞枝頭；無邊落木瀟瀟下！」倫敦的美，美得讓人嘆息！美得讓人盈淚！連河岸邊的小小林木叢都如詩如畫，隨手快門「喀喳」一按，就那樣，不知不覺掉進風景圖畫裡……
「罷工」這詞，在臺灣是相當嚴重的事情，若是發生在悠關人民、百姓日常生活的運作上，且是由政府有關單位管轄下的機構、團體發起，則肯定如火遼原般，其嚴重程度不難想見。
但「罷工」在英國，卻是司空見慣，就好像街頭運動經常會上演的老戲碼；一腳踩進大不列顛王國的土地上，歡迎我們的正是「地鐵大罷工」。
幸運的是，我們趕在當地晚上8點起、即將罷駛前，搭上最後前幾班地鐵出了倫敦機場（臺灣隨手招之則來的小黃在倫敦叫小黑，可是要事先預約，要價昂貴不說還不一定預約就有）一股冷冽寒涼的空氣迎面襲來，眼前出現縷縷白煙，飄飄裊裊地在頭頂擴散，隨之融入暮色沉沉的霧氣中。
「冷」這感覺太棒了！看著陣陣從自己口中呼出的白色煙霧，彷彿有種久別重逢的喜悅；對啊！那是小時候冬天的記憶，不知道已經有多久了，臺灣的冬天再也無法從口中呼出那樣縷縷輕煙似的白霧。
倫敦的第一夜原本擔心認床怪癖會輾轉難眠，卻出乎意料地，一躺平就很快入睡（往後數日也都如此）我想是因為天冷，開著暖氣、擁著溫暖厚實的棉被，有種被保護的安全寬心之故，但這些都是題外話了，暫且不說，還是導入正題唄！
在倫敦一旦出門就是走路、上車、下車、走路，街上沒有呼嘯而過的摩托車，偶爾看見騎腳踏車的路人；英國人很愛走路，30分鐘以內的腳程都算平常，而倫敦人很少開車，因為車子開進街區就要付錢。
所以街上流動的車陣中，最多的是大紅色的雙層巴士，最神奇的是四通八達的地鐵；英國是全世界最早使用地鐵的國家，然而它雖古老卻一點也不古板，雖陳舊卻一點也不落伍。
站在通往地鐵月臺的樓梯上往下看，一路傾斜而下的拱圓天花板和不斷流轉的手扶梯，到底，只見一個半圓型黑洞，那長度約有五、六層樓高（也許更高更長）試想一百5、60年前要挖鑿如此深度的地下隧道，是多麼耗費人力的龐大工程哪！
更何況連結月臺與月臺間的通道錯綜複雜，站與站的間距又如此短近。
噢！這是另一個繁忙的地下世界，據說每日載運量高達300萬人之普，儘管車次頻繁，還是消化不了不斷湧冒而出的旅客；站在月臺上，常被眨眼間忽然冒出的人潮驚的目瞪口呆，單向列車在管狀隧道裡鑽進鑽出，黑黑的隧道口，彷彿有一股強大的魔力般，吞吐著一節節列車車箱……
忽然間我明白了，「哈利波特」存錢的地下精靈銀行創意，就是來自於倫敦的地下鐵路；而「魔戒」裡半獸人的地底穴居，「魔多」的地下兵工廠，乃至於「那尼亞傳奇」白女巫的地下宮殿……等等，其原形不都取之於倫敦的地下鐵？
不止地鐵，在倫敦街頭我發現更多羅琳或托爾金或路易斯筆下的祕密唷！
（哈～我會一點一點揭發！）
倫敦，一個古老中處處顯露現代，新潮中又透著難掩滄桑痕跡的奇妙城市。
隨便一堵牆、一座雕像，都可能已經站在那裡餐風宿露幾個世紀；每一條小巷弄，都像通往洞穴屋的斜角巷，巷子裡的小酒吧都跟破斧酒吧一樣骯髒又老舊；而滿是歲月爬過痕跡的磚牆，彷彿手指輕輕一戳，就會將妳帶入另一個魔法國度般。
彷彿，專門吸取人類靈魂、快樂和希望的摧狂魔，就站在街角向人們散佈哀傷和絕望……。
走過這些奇幻街景，繞過曲曲折折的魔法巷道，看見當街擺著長桌賣麵包的大叔（英國人的麵包大又紮實，但口感不怎麼樣）還參觀了賣耶誕花飾和鮮花的花店，店內陳設讓人眼睛一亮、拍手叫絕，就像不小心走入童話故事裡巫婆專門用來施展魔法的小房間一樣（唔！可惜不給拍照）。
繼續走就是泰晤士河，延著河畔，倫敦著名的幾個地標建築盡收眼底。
小時候的音樂課本裡都會教唱「倫敦鐵橋垮下來」只覺旋律流暢、輕快，語意簡潔、有力；卻不懂那是「蝦米挖溝」，長大後覺得無聊，幹麻沒事老要唱衰人家鐵橋垮下來？這下知道了，但它
不是垮下來，而是：當大船要駛過時，鐵橋會從中間分開、升起，好讓大船通過。
「寒風瑟瑟舞枝頭；無邊落木瀟瀟下！」
倫敦的美，美得讓人嘆息！美得讓人盈淚！連河岸邊的小小林木叢都如詩如畫，隨手快門「喀喳」一按，就那樣，不知不覺掉進風景圖畫裡。
順著河岸漫步，前面是「莎士比亞」故居，旁邊是倫敦美術館，在美術館頂樓可遠眺河對岸的聖保羅大教堂。
當然，倫敦並非全都是古老建築，它還是有不少新的創意；如橫跨於泰晤士河兩岸這座造型奇特、線條簡捷的橋，是為迎接2000年而搭建的「千喜橋」卻意想不到地成為泰晤士河上的一個新地標。
我們倫敦的好朋友Kuo說：哈利波特電影曾在此取景，而且橋還在電影中被炸掉了；走上曾被虛擬炸掉的千喜橋有種心盪神馳的飄飄然。
從河心吹來的凜冽寒風，彷彿帶著魔咒的利刃、強索過橋費般，欲將人們的雙耳割下，不覺中趕緊用手唔著耳朵快跑過橋。
泰晤士河上航行的船舶，也是倫敦市民日常生活中重要的交通工具之一；就像地鐵和巴士一樣，沿著河兩岸，有許多停靠的乘客碼頭。

小插曲
這一晚，我夢見站在一處不知名的山腳下，抬頭仰望一道通往山頂的長長階梯；階梯很陡、很窄，四周漆黑陰森，只有在山腰處的臺階旁聳立著一座路燈。
噢！路燈似曾相識（那是魔衣櫥通往那尼亞的標誌，現實中的倫敦街頭到處可見）我拾階而上，站在路燈下發現，上面是一條通往精靈國度的魔法通路……
隔天當我再度乘坐地鐵，站在通往地鐵月臺上的階梯往下看，突然憶起，這夢！

以上內容節錄自《聆聽生命組曲》陳彩戀◎著．白象文化出版
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陳彩戀（自由作家）
1960年生，國中畢業即半工半讀，勤工苦讀完成高中學業後進入社會工作，獨自闖蕩人生。
於艱難的生命旅程中品嚐人生不同樣態，深刻體悟「所有生活磨難」是「走向美好人生」的必然途徑，而生命中所面臨的每一件事，無論笑淚或悲喜，冥冥中總有非發生不可的道理。
近幾年勤於筆耕，文章多發表於網路，《聆聽生命組曲》為作者集結近年書寫文章的第一部作品。