◎最標準──依據「國際檢查點說明規範（International Specification for Control Descriptions）」做說明。
◎最清楚──國際賽事彩色圖片輔助說明，提升文字說明清晰度，有助於快速理解。


檢查點說明，是每一位定向運動參與者，在技術進階的過程中，必須要了解的。對一名定向教練而言，是訓練規劃中，必須善加利用的規範。
對一名定向裁判而言，是組織賽事中，必須嚴謹遵守的規則。
對一名定向選手而言，是比賽過程中，可以洞察先機的武器。
對一名定向教學者而言，更是教學活動中，可以無限變化的內容。
本書綜合了檢查點設置與說明的國際規範，配合世界級賽事的實景照片，與國際規則認可的彩色圖片，進行輔助之說明，將讓讀者對於『檢查點的設置與說明』，能快速又有效率地理解。

從開始玩定向越野，我就經常拿起「國際檢查點說明規範（International Specification for Control Descriptions）」來閱讀。因為比賽時，常常會看見地圖說明上，有許多不認識的圖示符號，一定要拿起規範翻一翻，才能解惑。尤其到國外比賽，更是離不開這本規範，來到不一樣的場地，平常在臺灣未見過的符號，就通通都跑出來了！
現在，比賽的機會少了，但是組織比賽的機會多了。檢查點設置在這裡，應該用什麼符號表示？要怎麼表示，才能合乎規範？於是，我閱讀規範的頻率，反而更高了。
在閱讀規範的過程中，我發現國際規範是很簡單扼要的，對檢查點設置位置之說明，並不能針對我們檢查點設置的實際情形，給予完整且肯定的說明。不過，在蒐集資料的過程中，我驚見【國際定向越野運動總會菁英沿徑定向技術手冊】，對於檢查點設置的說明，有非常詳盡地解釋。此書將會把這些心得，分享給大家。
當然，仍希望透過所有相關資料的整理與探討，可以歸納出符合國際規定的慣例，讓我們有所遵循，也希望從探討的過程中，可以發現許多有趣的創意，讓我們玩出不一樣的定向越野。

2012年09月05日
楊昌展

一、定向越野是什麼（What is Orienteering）?
定向越野是「Orienteering」在臺灣的稱法。它是一項很有趣的休閒活動，也是一項極具挑戰性的競技運動。參與者藉由地圖的資訊，找尋並到訪指定的檢查點（Control Point）。活動過程中，參與者要動腦找路線，也要付諸行動，實際到達指示的位置。因此，不但考驗參與者的腦力與體力，一路找尋數個檢查點，更是考驗參與者的意志力。
二、檢查點（Control Point）
（一）檢查點一詞的出現
2013年國際定向越野運動總會（International Orienteering Federation, IOF）公布的國際規則中，第一條即是定義『定向越野』。
它的內容如後：『定向越野』是選手獨立導航通過比賽場地的競技運動。選手必須只有在地圖與指北針的協助下，用最短的時間通過數個標示在地面上的檢查點。賽程（Course），由數個不同位置的檢查點組合而成，選手在出發前無法得知賽程。
定向越野就像「尋寶」般的有趣。尋寶，找的是寶藏，而定向越野找的是『檢查點』。每找到一個檢查點，就會讓自己想快一點找到下一個檢查點。
下圖（一）就是賽程（Course）。此賽程有起點，三個檢查點，指定路線與終點等賽程圖例，賽程圖例就是地圖上呈現紫紅色的部分。其詳細說明，請接續閱讀下列（二）至（七）的內容說明。

圖（一）套印賽程的定向越野地圖
（二）檢查點的形成
依據國際規範，標準的檢查點在定向越野地圖上，是一個紫紅色（purple）的圓圈。將圓圈單獨看待時，稱為檢查點圓圈（Control Circle），其直徑為6公釐，線條寬度為0.35公釐。而實際上，在定向越野過程中，選手真正要找尋的，是比賽場域裡的地形或地物，在定向越野專有名詞中，稱為『檢查點特徵（Control Feature）』。
當賽程設計者，想要讓選手找尋某一個特徵，他就會讓檢查點圓圈的圓心，位在此特徵上。所以，當『檢查點圓圈』圈選在『檢查點特徵』上時，就稱此點為『檢查點（Control Point）』。
（三）檢查點序號（Control Number）
除此之外，在地圖上位在檢查點旁的數字，則稱為檢查點序號（Control Number）。必須特別注意！檢查點序號要在檢查點圓圈旁，不是在檢查點圓圈中，也不是在檢查點圓圈上，當檢查點圓圈旁有重要的參考特徵時，檢查點序號更要避免遮蔽這些特徵。
（四）連接線（Line）
連接檢查點與檢查點的線段，是為了引導選手的視線，易於找到下一個檢查點的位置，此線段稱為連接線（Line），其線條寬度為0.35公釐。
（五）地圖起點（Map Start）
地圖上紫紅色的正三角形，線條寬度0.35公釐，邊長7.0公釐，就是地圖起點（簡稱起點，Start），是選手開始獨立導航進行賽程的位置。
正三角形的其中一角，通常會指向檢查點序號1的檢查點。
（六）終點（Finish）
地圖上紫紅色的同心雙圓圈，是賽程的終點。線條寬度皆為0.35公釐，直徑分別為7.0公釐與5.0公釐，是選手結束賽程的位置。
（七）指定路線（Marked Route）
如果進入終點前的線段，是呈現間斷的虛線，線條寬度為0.35公釐，每一個段落長度2.0公釐，兩個段落間隔0.5公釐，就表示進入終點的路線，是選手的指定路線（Marked Route）。
指定路線在競賽現場會以繩索、交通錐、廣告看板、彩帶或欄杆等工具，規劃出跑道來。選手比賽時，必須依循此跑道行進，否則會被判定為『喪失排名資格』。英文寫法為『Disqualified』， 在成績欄位上經常以簡稱標示。簡稱為『DQ』或『Disq』。


以上內容節錄自《定向越野運動系列_檢查點的設置與說明》楊昌展◎著．白象文化出版

楊昌展
Dam Yang

【定向越野專業證照】
中華民國定向越野協會 國家A級教練
【定向越野運動經歷】
中華民國定向越野協會 教練與裁判研習會 講師 (2005年~2013年)
中華民國定向越野協會 代理秘書長 (2009年~2013年)
大專院校定向越野課程 授課講師 (2008年~2013年)
(國立清華大學、國立交通大學、華梵大學、臺北市立大學)
2012亞洲定向越野錦標賽 國家代表隊總教練
2009臺北聽障達福林匹克運動會 定向越野項目 競賽總監
2009高雄世界運動會 定向越野項目 賽事裁判